"LES PILOTES DE COURSE SONT SCHIZOPHRENES... JE NE SUIS PAS DU TOUT LE MEME QUAND JE NE SUIS PAS DANS MA VOITURE". GREAT BUDDY BAKER - PILOTE DE NASCAR Demarrage Rapide D'accord, c'est un long manuel. Vous venez d'installer le jeu sur votre disque dur et vous mourez d'envie de vous asseoir derriere le volant. Voici comment vous pouvez commencer sans attendre. N'oubliez pas que Nascar n'est pas un jeu de course simple. Une fois que vous avez fait quelques tours de circuit a toute allure, veillez a lire votre manuel pour apprendre a piloter votre voiture, plutot que de continuer a cogner dans le mur peripherique. Tout d'abord, vous devez decider si vous voulez piloter avec le joystick ou avec le clavier. Choisissez l'option Options sur le menu principal et cliquez sur Controls (Controles). Vous pourrez calibrer votre joystick et choisir les touches que vous voulez utiliser. Le programme supposera que vous voulez utiliser le joystick, par consequent, si vous voulez utiliser le clavier, cliquez sur Set Controls (Regler les Controles). Pour attribuer une touche a une fonction particuliere, cliquez simplement sur l'une des options, en utilisant les touches fleches et enter, puis appuyez sur la touche que vous voulez utiliser. Lorsque vous etes satisfait, cliquez sur Done (Termine) et retournez a l'ecran principal. Choisissez l'option Preseason Testing (Tests Avant la Saison), sur l'ecran principal, en cliquant en haut ou en bas avec les touches fleches, puis en appuyant sur la touche Enter. Cela vous permettra de vous familiariser avec votre voiture sur un circuit ferme, sans aucune autre voiture. L'ecran du circuit apparaitra alors. Utilisez les touches fleches pour passer la liste en revue jusqu'au mot Talladega, puis appuyez sur la touche Enter. Ce circuit de course est tres rapide, contient des virages releves et des lignes droites tres larges, ce qui en fait un endroit ideal pour s'entrainer. Vous verrez ensuite l'ecran du menu des tests avant la saison. On vous a deja prepare une voiture, vous pourrez donc sauter immediatement sur le siege du pilote. Utilisez les touches fleches pour selectionner l'option Testing (Tests) et appuyez sur la touche Enter. Vous vous retrouvez au volant d'une voiture de course Nascar hyper- performante. Points importants a noter: Le volant n'est pas a droite, ni au centre, il est a gauche. Tous les cadrans importants se trouvent sur le tableau de bord; ils ne sont pas la par hasard non plus. Vous devrez apprendre a y preter attention si vous ne voulez pas faire sauter le moteur de votre voiture. Votre voiture se trouve actuellement sur la voie de ravitaillement du circuit. Accelerez pour quitter cette voie et entrer sur le circuit. Si vous n'avez pas active l'option Manual Shifting (Changement Manuel), sur le menu Realism (Realisme), l'ordinateur effectuera tous les changements de vitesse pour vous; vous n'aurez qu'a tourner et freiner. Si c'est vous qui changez les vitesses, vous devrez essayer de passer a la vitesse superieure lorsque vous atteindrez environ 7000 tours/mi-nutes. Talladega a une inclinaison de 33 degres, efforcez-vous donc de ne pas trop corriger votre direction lorsque vous arriverez dans le premier virage. Laissez plutot la voiture choisir sa voie. La ligne pointillee du circuit est a 3 metres de la barriere, c'est donc une bonne voie a choisir. A la sortie du virage et dans la derniere ligne droite, vous verrez une boule orange; elle vous indique le debut et la fin des virages. Essayez d'emprunter les virages juste a droite du milieu. A la fin du tour de circuit, vous verrez apparaitre un Pit Board (Tableau de Stand), en haut a gauche de l'ecran. Le temps du haut correspond a votre vitesse moyenne au dernier tour et, celui du bas, votre meilleure vitesse moyenne. Pour abandonner une course a tout moment, appuyez simplement sur la touche Escape. Pour changer la configuration de votre voiture, choisissez Garage sur le menu Preseason Testing (Tests Avant la Saison). Pour retourner ensuite sur le circuit, cliquez sur Resume (Reprendre). Dans la Voiture Votre Tableau de Bord Dans ce jeu, vous conduirez des voitures extremement puissantes. Elles sont reglees pour la course; ce sont des monstres hautement perfectionnes, dont l'acceleration est tellement rapide que vous decollez de votre siege. Neanmoins, pour obtenir de telles performances, pour rouler aussi vite et pour tenir la route aussi bien, elles doivent etre parfaitement reglees; ce ne sont pas des voitures de karting. Par consequent, pour tirer le meilleur profit de votre voiture, vous devez surveiller avec soin ce qui se passe sous son capot; ignorez toutes les lignes rouges et vous aurez plus que de l'huile sur le visage. LE TABLEAU DE BORD Speed (Vitesse) Fait surprenant, cet indicateur vous donne votre vitesse; inutile de dire que c'est une option importante. Fuel Gauge (Jauge de Carburant) Votre voiture fonctionne a l'essence, gardez donc l' il sur cet indicateur. L'aiguille vous indique le carburant qu'il vous reste. Lorsqu'elle se trouve completement a droite, le reservoir est plein (22 US gallons/83 litres) et lorsqu'elle est dans le rouge, il vous reste onze litres. Le petit voyant rouge, au-dessus de la jauge, s'allume lorsque vous avez besoin d'essence. Oil Pressure (Pression d'Huile) Dans une voiture de route, vous n'avez pas besoin de trop vous preoccuper de la pression d'huile. Par contre, dans une voiture de course, elle est extremement importante. La jauge indique la pression actuelle de l'huile dans votre moteur. Si votre voiture fonctionne normalement, elle devrait afficher 80 psi (5,6kg/c2). Si vous emballez votre moteur, le voyant rouge d'avertissement s'allumera et si vous continuez, vous avez toutes les chances de faire sauter votre moteur et vous avec. Water Pressure (Pression d'Eau) Cette jauge vous indique la chaleur de l'eau dans le radiateur de votre voiture. Si vous conduisez normalement, elle devrait afficher environ 200 degres. Ici aussi, le voyant rouge vous avertit si le radiateur devient trop chaud. Pour ne pas que votre voiture surchauffe, vous devez eviter d'emballer le moteur. Essayez egalement de ne pas trop rouler dans le sillage des autres voitures, car cela reduit le flux d'air dans votre radiateur. Gear (Boite de Vitesses) Cela vous indique dans quelle vitesse vous roulez. Evidemment, ce n'est pas tres important si vous avez active le changement de vitesse automatique; par contre, si c'est vous qui les changez, c'est un indicateur tres important. Tachometer (Tachymetre) En d'autres termes, votre compte-tours. Ce cadran vous indique le nombre de tours par minute de votre moteur; ou la vitesse de fonctionnement des pistons de votre moteur. Si vous surveillez bien ce cadran, vous pourrez regler vos changements de vitesse a la perfection. Evitez de trop depasser les 8000 tours/minute, car vous pourriez faire sauter votre moteur. C'est plutot deconseille! Oil Temperature (Temperature d'Huile) Comme dans toutes les voitures, votre moteur est refroidi et lubrifie avec l'huile. Les temperatures normales approchent 200 degres; depassez- les et, devinez ce qui pourrait se passer, votre moteur surchauffera. Si votre voyant rouge reste allume, essayez d'augmenter l'angle du bequet arriere, a votre retour dans les stands. Rear View Mirror (Retroviseur) Pas vraiment une technologie recente, mais cependant tres utile. Les voitures se trouvant dans la section du milieu sont directement derriere vous, celles a gauche ou a droite sont affichees a gauche ou a droite. En fait, exactement comme un vrai miroir. Decouvrir NASCAR Une fois que vous aurez effectue quelques seances d'entrainement et que vous vous serez familiarise avec les commandes de votre voiture, il sera temps de connaitre le jeu un peu mieux. Pour gagner une course, vous devez configurer votre voiture correctement, puis utiliser ses qualites de facon tactique. Si vous vous debrouillez bien, vous deviendrez peut- etre le champion de NASCAR. Le Menu Principal (Main Menu) Vous pouvez acceder a tout a partir de ce menu. Pour selectionner une option, utilisez les fleches haut et bas, pour mettre votre choix en evidence, puis appuyez sur la touche Enter. Vous pouvez egalement utiliser le joystick pour deplacer la barre vers le haut et vers le bas, puis appuyer sur feu pour selectionner. Pour revoir les menus precedents, appuyez simplement sur la touche Escape. Remarque: vous pouvez egalement appuyer sur Escape pendant une course, pour retourner aux menus d'options. Les selections du menu sont resumees ci-dessous: Single Race (Une Course) Cela vous permet de participer a une course sur le circuit de votre choix. Lorsque vous aurez choisi ce dernier, vous pourrez affronter les autres stock-cars pendant des seances d'entrainement, de qualification et de course. Championship Season (Saison de Championnat) Si vous pensez etre assez fort pour gagner le titre de la saison de course NASCAR, c'est ici que vous devez commencer. Vous participez a chaque course dans l'ordre utilise par l'association NASCAR. Neanmoins, le programme ne tiendra compte que des circuits que vous avez installes sur votre ordinateur. Preseason Testing (Tests Avant la Saison) Vous pouvez prendre le temps que vous souhaitez pour tester votre voiture sur le circuit de votre choix. Affinez vos qualites de pilote autant que vous pouvez, sans avoir a vous soucier d'autres voitures. C'est l'endroit ideal pour commencer si vous voulez simplement vous entrainer. Multiplayer Race (Course Multi-Joueurs) Cette option vous permet de faire la course avec un camarade. Vous aurez besoin soit d'un modem, soit d'un cable de modem nul (cable de connexion directe). Driver Info (Info Pilote) Cette option vous permet de personnaliser votre voiture, d'entrer des renseignements personnels et de suivre la competition. Options Adaptez les variables techniques du jeu a vos gouts. Vous pouvez regler les details graphiques, le son, les options de realisme, la calibration du joystick et la vitesse des images avec cette option. Exit (Sortie) Aussi etonnant que cela puisse paraitre, cela vous permet de quitter le jeu, vous ramene au DOS et vous laisse vous occuper des mille autres choses passionnantes qui peuplent votre vie de tous les jours. Remarque pour les Utilisateurs de Souris Ce jeu n'inclut pas de support pour la souris. Vous ne pourrez pas selectionner d'elements d'un menu ou conduire la voiture en utilisant la souris; a la place, vous devrez utiliser le joystick ou le clavier. Neanmoins, vous aurez besoin de la souris si vous voulez utiliser l'option Paint Kit (Boite de Peinture), afin de personnaliser votre voiture. Menu Une Course Si vous ne souhaitez pas participer a une saison de championnat et que vous voulez juste faire partie d'une course folle, c'est l'endroit ideal pour vous. Vous pouvez regler votre stock-car, vous entrainer un peu ou vous regarder a l'enregistrement. Replay (Enregistrement) Regardez les meilleurs moments de la course. Vous pouvez sauvegarder, charger ou editer les enregistrements a partir de ce menu. Garage Sauvegardez ou chargez les configurations de votre voiture et bricolez dessus, jusqu'a ce qu'elle fonctionne exactement comme vous voulez. Practice (Entrainement) C'est bien beau de faire la course tout seul sur un circuit mais, un jour ou l'autre, vous devrez vous faire a l'idee qu'il y aura un tas d'autres voitures se battant pour obtenir une place sur le podium. Cela vous donne la possibilite d'affiner une derniere fois la configuration de votre voiture. Qualify (Qualification) Une fois que votre voiture est configuree comme vous le souhaitez, vous pouvez vous qualifier pour la course et gagner votre place sur la ligne de depart. Vous comprendrez rapidement l'importance de vous retrouver au premier rang avec les meilleurs. Warm-up (Echauffement) Vous etes qualifie, il est maintenant temps de charger votre configuration de course et de vous mettre a l'aise dans votre voiture. C'est aussi le moment ideal pour vous habituer au circuit et a ses conditions. Race (Course) Vous avez bien etudie la course, vous vous etes penche sur votre moteur avec vos outils et un pot de graisse, l'heure est venue maintenant de mettre tout cela a l'epreuve. Next Session (Seance Suivante) Cette option vous permet de passer a la seance suivante d'un week-end de course. Par exemple, si vous etes satisfait de votre entrainement, cliquez a cet endroit pour passer a l'echauffement. Si vous passez l'option de qualification, vous serez automatiquement place dans les derniers de la ligne de depart. Standings (Classement) Comment vous debrouillez-vous pour le moment? Utilisez cette option pour voir si vos efforts portent leurs fruits et connaitre les performances de vos adversaires. Save/Load Race (Sauvegarder/Charger la Course) Si vous etes a la moitie de la meilleure course a laquelle vous ayez jamais participe et que vous vous apercevez que vous allez rater Helene et les garcons, vous pouvez la sauvegarder et continuer plus tard. Exit (Sortie) Vous permet de quitter le circuit. Le Menu d'Options Tout le monde n'a pas un PC rapide ou la toute derniere carte sonore. Dans notre souci de vous offrir le plus grand plaisir de jeu, nous avons introduit un grand nombre d'options dans NASCAR. Celles-ci vous permettent de configurer le jeu exactement comme vous le voulez. Si le bruit du moteur de votre voiture vous enerve ou que vous voulez calibrer votre joystick, c'est le menu qu'il vous faut. Controls (Commandes) C'est un menu tres important, d'autant plus que vous ne pouvez pas utiliser de souris avec NASCAR. Si vous selectionnez Controls, vous verrez apparaitre un menu qui vous permettra de calibrer votre joystick ou le volant. Par exemple, vous pouvez decider de n'utiliser le joystick que pour tourner et d'utiliser le clavier pour accelerer et freiner. Je ne vois pas pourquoi vous voudriez faire ca, mais vous faites ce que vous voulez avec les options qu'on vous donne, non? Pour attribuer des commandes, choisissez Set Controls (Regler les Controles) et faites-le individuellement. Ainsi, si vous voulez utiliser le joystick pour accelerer, poussez-le vers l'avant au prompt. Remarque: les utilisateurs de volant ou autre devront choisir Linear Steering (Controle Lineaire), alors que les utilisateurs de joystick devront selectionner Non-linear Steering (Controle Non Lineaire). Si vous utilisez un volant et que les menus se deroulent rapidement, appuyez sur J pour desactiver l'axe du joystick, et utilisez le clavier pou r faire vos selections. Realisme Okay, maintenant vous avez vraiment l'impression d'etre assis au volant d'un stock-car puissant; mais, vous voulez peut-etre que le realisme soit tel, qu'apres avoir joue, vous puissiez participer a la course veritable. Ce menu vous permet de personnaliser la longueur des courses, de rendre votre voiture indestructible (espece de tricheur), d'activer/desactiver les drapeaux jaunes ou l'echauffement, et d'accepter des conditions atmospheriques choisies au hasard. Race Length (Longueur de Course) Voulez-vous parcourir toute la distance ou simplement participer a une petite course? Selectionnez cette option et deroulez vers le haut ou le bas, pour augmenter ou reduire la longueur de la course. 10% d'une course de 500 miles (800km) devrait etre 50miles (80km). N'oubliez pas, cependant, que pendant une saison de championnat, vous devez participer a la course dans sa totalite. Car Damage (Dommages de la Voiture) Ce reglage n'a aucun effet sur les voitures controlees par l'ordinateur, simplement sur votre stock-car. Si vous voulez vivre tous les chocs de la course (et payer les penalites pour les dommages), choisissez Full (Totalite). Choisissez Cars Only (Voitures Uniquement), de sorte que seules les collisions avec les voitures controlees par l'ordinateur vous causent des dommages. Choisissez Walls Only (Murs Uniquement), si vous ne voulez endommager votre voiture que lorsque vous heurtez un mur. Choisissez None (Aucun), si vous voulez etre indestructible. Remarque: meme si vous avez rendu l'exterieur de votre voiture indestructible, vous pouvez toujours detruire votre moteur en le faisant surchauffer ou en negligeant vos pneus. Yellow Flags (Drapeaux Jaunes) Si vous ne voulez pas que la course soit interrompue, quoi qu'il arrive, activez ou desactivez cette option. Pace Lap (Tour d'Echauffement) Si vous ne voulez pas faire de tour d'echauffement avant la course, desactivez cette option. Si vous n'utilisez pas le tour d'echauffement, n'oubliez pas que vous monterez dans votre voiture en marche. Weather (Temps) Si vous voulez des conditions atmospheriques variables, choisissez Random Weather (Temps au Hasard). Si vous voulez choisir le temps pour la course, cliquez sur Constant Weather (Temps Constant). Adversaires (Opponents) Voulez-vous faire la course avec des hommes ou des gamins? Vous pouvez choisir sur ce menu. Maximum Cette option etablit le nombre de voitures avec qui vous ferez la course. Si vous avez un PC plus lent, pilotez contre moins de concurrents et le jeu fonctionnera plus rapidement. Strength (Force) C'est le reglage du niveau d'adresse des voitures controlees par l'ordinateur; 100% est un niveau de conduite realiste. Plus cette valeur est basse, moins les voitures seront rapides ou intelligentes. Drawing (Separation) Combien voulez-vous de voitures devant vous et combien derriere? Les Aides a la Conduite (Driving Aids) On n'a jamais dit que le pilotage d'un stock-car allait etre facile. Mais, nous sommes des types raisonnables et nous avons ajoute quelques aides afin de faciliter votre decouverte des circuits de Nascar. Automatic Shifting (Changement Automatique) Si vous ne cessez de faire surchauffer le moteur de votre voiture, laissez-la changer ses propres vitesses. Automatic Braking (Freinage Automatique) Si vous ne cessez de heurter les murs ou les autres voitures a toute allure, essayez de laisser votre voiture freiner a votre place. Steering Help (Aide dans les Virages) Apres tout, quel est l'interet de jouer? Non, serieusement, cette option vous aide a manipuler le volant. Details Graphiques (Graphics Details) Si vous reglez toute cette serie d'options correctement, vous pourrez tirer le meilleur profit de votre PC. Si vous avez un Pentium, reglez tout sur le maximum et cela ira; pour les autres, continuez a lire. Si l'animation du jeu vibre un peu, vous devrez peut-etre desactiver certaines des options, afin de liberer votre processeur. Desactivez les elements graphiques qui vous interessent le moins, jusqu'a ce que le jeu fonctionne comme vous le souhaitez. Vous disposez des choix (sauf pour Frame Rates/Vitesses des Images) On (Active), Off (Desactive) et Auto (Automatique). Choisissez On si vous voulez voir un detail graphique particulier; choisissez Auto pour laisser l'ordinateur decider ce qu'il veut faire; choisissez Off pour faire disparaitre completement ce detail. Minimum Frame Rate (Vitesse des Images Minimum) fait reference a la vitesse d'animation minimum que vous voulez regler pour le jeu. Plus la vitesse des images est elevee, meilleure est l'animation et vice versa. Maximum Frame Rate (Vitesse des Images Maximum) indique a votre ordinateur la vitesse d'animation qu'il doit atteindre. Raccourcis Graphiques (Graphics Hotkeys) Vous pouvez modifier le niveau de detail graphique pendant la partie, en utilisant les touches numeriques ci-dessous: 1 Grass Texture (Texture de l'Herbe): active ou desactive l'herbe. 2 Asphalt Texture (Texture de l'Asphalte): passe d'une route completement grise a un "tapis" de goudron a la texture detaillee. 3 Object Textures (Textures des Objets): appuyez une fois pour desactiver les panneaux d'affichage, les batiments et quelques textures de tribunes. Appuyez a nouveau pour faire disparaitre les objets completement. Appuyez une troisieme fois pour remettre la foule dans les tribunes. 4 Grandstand Textures (Textures des Tribunes): passe de sieges occupes a des sieges vides. 5 Wall Texture (Texture du Mur): passe de murs a couleurs uniques, aux murs a textures et publicites. 6 Horizon Texture (Texture de l'Horizon): appuyez pour activer ou desactiver les arbres. 7 Car Texture (Texture des Voitures): active et desactive les logos et autocollants des voitures. 8 Smoke/dirt (Fumee/poussiere): appuyez une fois pour desactiver les nuages de fumee et de poussiere, appuyez a nouveau pour les restaurer. 9 Skids/paint (Marques/peinture): fait disparaitre les lignes de la route et les marques de frein du circuit. Effets Sonores (Sound) A partir de ce menu, vous pouvez regler les niveaux de volume specifiques de tous les effets sonores utilises dans le jeu: 100% represente le volume maximum. Par exemple, si vous n'entendez pas le moteur a cause du presentateur, vous pouvez le desactiver a cet endroit. Conduite Arcade (Arcade Driving) A tous moments de la course, vous pouvez faire passer la vue de l'interieur de la voiture a une vue arcade 3D. Appuyez une fois sur la touche F10 pour entrer dans le mode arcade "teleobjectif". Appuyez a nouveau sur F10 pour obtenir le mode arcade "vue large". Pour retourner a la voiture, il vous suffit d'appuyez sur F10 une autre fois. Tous les voyants importants de votre stock-car sont affiches au bas de l'ecran. Repetition Immediate (Instant Replay) Pour vous permettre de savourer vos victoires jusqu'au bout, Nascar est entierement equipe d'un systeme d'enre-gistrement video. Toutes les voitures sont dotees de cameras de bord et vous pouvez regarder les images qu'elles produisent en utilisant l'affichage du magnetoscope. De plus, la repetition de sequence peut etre revue a partir de n'importe quelle voiture se trouvant sur le circuit a ce moment-la; ce qui vous donne l'equivalent d'environ trois cents angles possibles pour le visionnement. Pour lancer la repetition immediate, appuyez simplement sur la touche Esc pendant la course et cliquez sur l'option Replay (Repetition). Vous verrez alors l'enregistrement le plus recent de la course, utilisant l'angle de la camera par defaut. Dans le coin superieur droit de l'ecran, vous avez le compteur d'enregistrements, qui vous indique exactement l'image affichee a un moment donne. En bas a gauche de l'ecran, vous avez le nom du pilote et le numero de sa voiture et, au-dessous, la barre de controle du magnetoscope. Pour utiliser une fonction, deplacez simplement les touches fleches vers la gauche et la droite, ou appuyez sur la touche Enter pour selectionner. Le premier bouton (des ciseaux) vous permet de couper les tours que vous ne voulez pas utiliser. Pour le faire, placez-vous a l'endroit ou vous voulez commencer l'enregistrement et cliquez une fois sur le bouton. Ensuite, placez-vous a la fin de l'enregistrement et appuyez a nouveau sur le bouton. Le bouton suivant (une camera) vous permet de passer d'une camera a l'autre. De cette facon, vous obtenez un enre-gistrement dans le style des retransmissions televisees. L'icone de voiture vous permet de passer a la camera se trouvant a l'interieur d'une voiture particuliere. Le quatrieme bouton est Timing/Telemetry (Chrono/Telemetrie). Appuyez une fois pour selectionner l'icone du chronometre; appuyez une seconde fois pour activer la telemetrie; si vous appuyez une troisieme fois, vous desactiverez ces deux options. Les quatre boutons suivants vous permettent de revenir en arriere, rechercher, jouer/mettre en pause et avancer l'enregistrement. Enfin, vous avez l'icone Disk Utilities (Fonctions Disque) permettant de sauvegarder votre enregistrement sur disquette. Le Menu Garage (Garage Menu) C'est bien beau d'etre le pilote le plus rapide du circuit, mais si votre voiture n'est pas a la hauteur, vous vous retrouverez toujours dans les derniers. Pour eviter une telle situation, vous n'avez qu'a regler votre voiture correctement. Les stock-cars utilises dans Nascar peuvent etre regles pratiquement de la meme facon que les veritables voitures; par consequent, si vous perdez, vous ne pourrez pas vous en prendre a la voiture, ce sera de votre faute. Tyres (Pneus) Il est evident que les performances de votre voiture dependent enormement de l'etat de vos pneus. Ce menu vous permet de remplacer des pneus uses, de connaitre leur temperature et de regler leur grosseur et leur pression. Vous pouvez choisir de piloter avec des pneus Goodyear ou Hoosier. La difference entre les deux est que les Hoosier sont plus rapides et donc parfaits pour se qualifier; alors que les Goodyear durent plus longtemps et sont donc meilleurs pour la course. Tyre Temperature/Pressure (Temperature/Pression des Pneus) Les pneus chauffent. Ce n'est pas mauvais signe, puisque plus ils deviennent chauds et plus ils adherent; en effet, vous avez une meilleure tenue de route. La temperature des pneus depend presque entierement des pressions que vous utilisez; si vous gonflez trop un pneu, il deviendra trop chaud, et si vous ne le gonflez pas assez, il ne chauffera pas. S'il est a 200 degres, vous n'en tirez pas suffisamment avantage; par contre, s'il est a plus de 250 degres, vous verrez qu'il ne survivra pas longtemps. Wheel Stagger (Grosseur des Roues) C'est la relation entre les diametres des pneus gauche et droit. Les equipes de course utiliseront, en general, des pneus plus larges du cote droit de la voiture, parce que c'est le cote exterieur sur les circuits ovales de Nascar. Cette configuration facilite le pilotage de la voiture dans les virages. Fuel (Carburant) Votre stock-car fonctionne a l'essence sans plomb, avec un taux d'octane de plus de 104 (le taux normal est de 93). Votre reservoir d'essence peut contenir 22 US gallons (83 litres) de carburant, mais n'oubliez pas que cela affecte egalement la maniabilite de la voiture; plus il y a d'essence, plus la voiture est lourde. Spoiler Adjustments (Reglages de bequet) Pour ameliorer la tenue de route de votre voiture, vous pouvez augmenter son adherence en ajoutant un bequet. Plus l'adherence sera importante, plus la resistance sera grande et moins vous irez vite. Vous avez un bequet avant et un bequet arriere. Le bequet avant peut etre eleve ou abaisse. Plus il sera haut et plus la voiture sera maniable, mais vous perdrez egalement un peu de vitesse. Selectionnez More (Plus), sur le menu de bequet, pour obtenir ainsi une adherence plus importante. Le bequet arriere cree de l'adherence a l'arriere de la voiture. Plus il y en aura a l'arriere, moins vous perdrez votre tenue de route dans les virages. Neanmoins, comme pour le bequet avant, vous perdrez de la vitesse et augmenterez votre consommation de carburant. Suspension Si vous modifiez la suspension de votre voiture, vous changerez egalement sa maniabilite: sa tenue dans les virages, sa direction et sa tenue a vitesse elevee. Pour regler votre suspension, vous devriez consulter la temperature de vos pneus afin de savoir ou se situent les problemes possibles. Par exemple, si un cote du pneu est beaucoup plus chaud que l'autre, vous devrez ajuster la courbure. Votre objectif est d'obtenir des temperatures identiques sur le pneu, en modifiant la courbure. Si vous voulez voir les effets produits par vos changements, retournez sur le circuit et faites l'essai. Weights and Wedges (Poids et Contre-Poids) Votre voiture doit peser au moins 3500lbs (1500kg); a vous de distribuer le poids comme vous le souhaitez. Vous disposez de trois options de poids: Left Bias (Contre-Poids a Gauche), Rear Bias (Contre-Poids Arriere) et Cross Weight (Poids Transversal). Si vous savez que votre voiture devra tourner a gauche de nombreuses fois, comme a Darlington, vous devrez ajouter un peu de poids a gauche, pour compenser le poids porte a droite quand vous tournerez. Pour ajouter du Left Bias (Contre-Poids a Gauche), choisissez cette option sur le menu Weight Jack (Levier de Poids). Lorsque vous roulez a des vitesses elevees, une grande quantite de poids est portee sur l'arriere de la voiture. Pour compenser ce phenomene, vous pouvez ajouter du poids a l'avant. Cette distribution du poids dependra des vitesses que vous atteindrez pendant une course. L'option Cross Weight (Poids Transversal) est un transfert de poids specifique; il vous permet de placer du poids sur une roue particuliere. Ce type de reglage est parfait pour les circuits comportant de nombreux virages a gauche (c'est le cas pour la plupart d'entre eux). Ce reglage vous permet, par exemple, de placer du poids sur la roue arriere gauche, afin de faciliter les virages a vitesse elevee. Shock Stiffness (Raideur des Amortisseurs) Votre voiture est equipee d'un amortisseur a gaz sur chaque roue, permettant de stabiliser la voiture dans les virages. Si vous reglez la raideur de chaque amortisseur, vous ameliorerez l'attitude de votre voiture dans les virages. La voiture se "retablit" plus vite avec une raideur plus importante, mais la conduite est plus nerveuse. Des amortisseurs plus souples signifient que le virage durera plus longtemps, mais la voiture sera beaucoup plus facile a manier. Si la voiture est un peu "lourde", augmentez un peu la raideur des amortisseurs arrieres; si elle est un peu trop "legere", assouplissez un peu les amortisseurs avants et/ou arrieres. Wheel Lock (Verrouillage du Volant) Cela se rapporte au cercle de virage de votre voiture. Si vous pilotez sur un circuit (comme Talladega), ou vous n'aurez pas besoin de tourner beaucoup, vous pouvez reduire le verrouillage du volant. Sur certains des autres circuits plus difficiles, vous aurez besoin d'un plus grand cercle de virage pour eviter les autres voitures. Pour modifier cette option, choisissez Wheel Lock (Verrouillage du Volant), dans la section Suspension, du menu Garage. Gear Ratios (Rapports des Vitesses) Sur un circuit comme Talladega, vous avez besoin d'une vitesse tres elevee; alors qu'une piste comme Martinsville requiert une bonne acceleration. Les performances de votre voiture en matiere de vitesse maximum ou d'acceleration dependent des rapports des vitesses que vous avez choisis. En fait, des vitesses plus longues sont utilisees pour obtenir une vitesse maximum plus elevee; alors que des vitesses plus courtes servent a augmenter la courbe de puissance generee par le moteur, en faisant accelerer la voiture plus vite. Pour modifier les rapports des vitesses, selectionnez Gears (Vitesses) sur le menu Garage. Choisissez More (Plus) si vous voulez des vitesses plus courtes, qui reduisent le nombre de tours/minute et augmentent l'acceleration. Choisissez Less (Moins) si vous voulez des vitesses plus longues, qui augmentent votre vitesse, mais reduisent votre acceleration. Si votre voyant de pression d'huile commence a clignoter quand vous etes en quatrieme, selectionnez Less (Moins) pour reduire le nombre de tours/minute de votre moteur. Options A partir de ce menu, vous pouvez charger, sauvegarder ou effacer vos configurations de voiture. C'est un bon exercice puisque vous aurez besoin d'une configuration differente pour chaque circuit sur lequel vous piloterez. Il y a trois configurations pre-definies, appelees Easy (Facile), Fast (Rapide) et Ace (Expert). Le reglage Ace correspond a une voiture tres rapide, mais difficile a manier. Quelques Conseils et Tuyaux Avec une bonne configuration, vous pouvez, en general, faire le tour des grands circuits sans lever le pied de l'accelerateur. A cause de la grande inclinaison et des angles peu profonds de ces virages, vous pourrez egalement tirer profit des differentes voies de course mises a votre disposition. Chaque circuit a sa voie ideale; ce qui signifie que si vous la suivez tout le temps, vous obtenez un temps de qualification tres rapide et une vitesse moyenne tres elevee. Il est important de noter que la voie de conduite ideale changera pendant la course, au fur et a mesure que votre voiture changera. Renseignements sur les Circuits Voici quelques renseignements techniques sur chacun des circuits de course de Nascar. Pretez particulierement attention a l'inclinaison, qui vous indiquera comment regler vos roues, et a la vitesse moyenne, qui vous indiquera comment regler vos rapports de vitesses. ATLANTA MOTOR SPEEDWAY Longueur: 1,522 miles (2,449km) Inclinaison: 24 degres Record de Qualification: 180,183 miles (289,968km) a l'heure (30,4 sec.) Vitesse Moyenne: 156,849 miles (252,417km) a l'heure Instructions Particulieres: il y a deux courses Winston Cup par an a cet endroit; une au printemps et l'autre en automne. Cela signifie que vous aurez besoin de deux configurations de voiture pour les differentes conditions atmospheriques. BRISTOL INTERNATIONAL RACEWAY Longueur: 0,533 miles (0,857km) Inclinaison: 36 degres Record de Qualification: 122,474 miles (197,097km) a l'heure (15,7 sec.) Vitesse Moyenne: 101,074 miles (162,658km) a l'heure Instructions Particulieres: concentrez-vous sur l'acceleration plutot que sur la vitesse maximum, parce que c'est un circuit tres petit et inconstant, qui peut veritablement semer le chaos dans votre voiture. DARLINGTON RACEWAY Longueur: 1,366 miles (2,198km) Inclinaison: 23 degres (virages un et deux), 25 degres (virages trois et quatre) Record de Qualification: 163,067 miles (262,423km) a l'heure (30,1 sec.) Vitesse Moyenne: 139,958 miles (225,234km) a l'heure Instructions Particulieres: soyez pret a vous retrouver pare-chocs contre pare-chocs sur ce circuit. Assurez-vous egalement que votre voiture a une bonne capacite de freinage, car la circulation est tres mauvaise. MARTINSVILLE SPEEDWAY Longueur: 0,526 miles (0,846km) Inclinaison: 12 degres Record de Qualification: 93,887 miles (151,092km) a l'heure (20,2 sec.) Vitesse Moyenne: 79,336 miles (127,675km) a l'heure Instructions Particulieres: etant donne la petite taille de ce circuit et l'etroitesse des virages inclines, vous devrez etre pret a subir quelques chocs. Assurez-vous egalement que vous avez une bonne maniabilite. MICHIGAN INTERNATIONAL SPEEDWAY Longueur: 2 miles (3,218km) Inclinaison: 18 degres Record de Qualification: 180,750 miles (290,880km) a l'heure (39,8 sec.) Vitesse Moyenne: 160,912 miles (258,955km) a l'heure Instructions Particulieres: en matiere de maniabilite, votre voiture devra etre plutot dure, car cela vous permettra de garder votre vitesse dans les virages. Concentrez-vous sur la maniabilite, la puissance, l'aerodynamique et la resistance. NEW HAMPSHIRE INTERNATIONAL SPEEDWAY Longueur: 1,058 miles (1,702km) Inclinaison: 12 degres Record de Qualification: 126,871 miles (204,173km) a l'heure (30 sec.) Vitesse Moyenne: 105,947 miles (170,500km) a l'heure Instructions Particulieres: des freins et une direction souples vous donneront de bonnes performances dans les virages, ainsi qu'une bonne maniabilite au milieu de ceux-ci. Concentrez-vous sur votre adherence. PHOENIX INTERNATIONAL RACEWAY Longueur: 1 mile (1,6093km) Inclinaison: 11 degres (virages un et deux), 9 degres (virages trois et quatre) Record de Qualification: 129,482 miles (208,375km) a l'heure (27,8 sec.) Vitesse Moyenne: 105,683 miles (170,075km) a l'heure Instructions Particulieres: vous ne reussirez jamais a faire le tour de ce circuit en gardant le pied sur l'accelerateur. Vous aurez besoin d'une bonne acceleration et d'une certaine souplesse au niveau de la maniabilite des roues. TALLADEGA SUPERSPEEDWAY Longueur: 2,66 miles (4,280km) Inclinaison: 33 degres dans le virage, 18 degres dans le tri-ovale. Record de Qualification: 212,809 miles (342,473km) a l'heure (45 sec.) Vitesse Moyenne: 186,288 miles (299,793km) a l'heure Instructions Particulieres: vous aurez besoin d'une vitesse maximum extremement elevee pour tirer le meilleur parti de ce circuit. En matiere de maniabilite, laissez-la plutot neutre. Soyez pret a parcourir l'ensemble de ce circuit sans relacher l'accelerateur du tout. WATKINS GLEN INTERNATIONAL Longueur: 2,454 miles (3,949km) Inclinaison: piste a neuf virages Record de Qualification: 119,118 miles (191,696km) a l'heure (1 minute 14 sec.) Vitesse Moyenne: 98,977 miles (159,283km) a l'heure Instructions Particulieres: essayez de garder une maniabilite plutot neutre et, pendant la configuration, concentrez-vous sur la transmission, les freins, la puissance, l'adherence et la resistance. Sur le circuit, soyez pret a attendre le bon moment pour doubler. Touches principales du jeu Pendant la course, il est tres important d'etre conscient des performances de la voiture. Toutes les modifications que vous apportez a la voiture pendant les essais, affectent sa maniabilite et sa performance sur le circuit. Les touches de fonction suivantes affichent des renseignements sur votre voiture, auxquels vos techniciens peuvent acceder grace a l'ordinateur se trouvant a bord de votre voiture. Elles vous permettent de connaitre votre voiture jusqu'au dernier boulon (bien que vous ne puissiez apporter aucune modification, a moins de rentrer aux stands); ne vous laissez pas distraire, car une seule petite faute peut faire la difference entre gagner et perdre la course. F1 Chaque fois que vous terminez un tour, vos techniciens vous communiquent votre vitesse moyenne pour ce tour. Cependant, dans le feu de l'action, il est tres facile de ne pas voir cette information. Cette touche fait apparaitre l'ecran Stands, ce qui vous permet de voir vos temps a n'importe quel moment de la course. F2 Comme de nombreux circuits de Nascar sont ovales, il est difficile de connaitre votre position en regardant simplement devant et derriere vous. Apres tout, certaines voitures se trouvent peut-etre devant vous, mais elles sont peut-etre en retard de cinq tours. Connaitre votre position dans une course vous permet de prendre des decisions reflechies concernant les arrets aux stands, les depassements et la consommation de carburant. Pour voir le classement actuel, appuyez simplement sur F2. F3 Les courses de stock cars ressemblent a n'importe quelle forme de sport automobile et necessitent autant de tactiques que de techniques. Pour atteindre les premieres places, il est tres important de savoir combien de carburant il vous reste, si vous devez rentrer aux stands pour vous ravitailler et quand le faire. Cette touche de fonction affiche toutes les informations concernant la gestion du carburant, et vous indique meme la distance que vous pouvez parcourir avec le carburant que vous avez dans votre reservoir. Il est vital de savoir combien de carburant il vous reste, car vous risqueriez de vous retrouver en pole position, avec trois tours a effectuer, et assez de carburant pour seulement deux tours. F4 Les pneus de stock cars en voient de toutes les couleurs. Alors que la course progresse et selon la configuration de votre voiture, la temperature des pneus augmente. Cette touche affiche la temperature des pneus sur leurs surfaces externe, interne et centrale. Notez les differences entre ces trois temperatures, car cela vous permettra de configurer votre voiture correctement. F5 Cette touche vous permet d'avoir d'autres renseignements sur les pneus. Cette fois-ci, vos techniciens vous indiquent la pression de vos pneus. La pression des pneus est mesuree en livre par pouce carre. Si un pneu est trop gonfle, il surchauffe. S'il est sous-gonfle, vous n'obtiendrez pas les performances escomptees. F6 Lorsque vous configurez une voiture, vous decidez exactement de la repartition du poids. Cette configuration determine le comportement de la voiture dans les virages, lors de l'acceleration et des freinages. Si, a tout moment, vous avez besoin de connaitre la repartition du poids sur votre voiture, appuyez sur cette touche. F7 Les forces vers le haut et vers le bas infligees a la voiture sont regies par les angles de vos quatre bequets. Pour verifier la configuration de votre voiture, utilisez cette option. Si la voiture ne va pas assez vite, vos bequets sont peut-etre trop hauts. Si vous perdez de l'adherence dans les virages, ils sont peut-etre regles trop bas. F8 Il est inutile de rentrer aux stands pour vous ravitailler si les techniciens n'ont pas les pneus ou le carburant necessaires. Cette option affiche les articles disponibles dans les stands (Pit-stop Availability), alors verifiez toujours avant de quitter le circuit, au cas ou vos techniciens n'auraient pas ce dont vous avez besoin. Guide d'installation et de depannage Systeme requis Avant d'installer NASCAR Racing, verifiez que votre ordinateur correspond bien au systeme minimum requis pour NASCAR Racing. Si vous avez des difficultes pour jouer, utilisez une disquette de boot avant de lancer le jeu. Suivez les instructions de la section de depannage pour creer une disquette de boot. CD-ROM VGA Un processeur 386DX cadence a 33 Mhz ou plus, avec 6 Mo de RAM (le jeu fonctionne avec 4 Mo de RAM mais avec un niveau de detail reduit), MS- DOS 5.0 ou une version ulterieure, VGA et un disque dur avec 15 Mo de libre. CD-ROM SVGA Un processeur 486DX2 cadence a 66 Mhz ou plus, avec 8 Mo de RAM, MS-DOS 5.0 ou une version ulterieure, VGA et un disque dur avec 8 Mo de libre. Disquettes 3,5 VGA Un processeur 386DX cadence a 33 Mhz ou plus, avec 6 Mo de RAM (le jeu fonctionne avec 4 Mo de RAM mais avec un niveau de detail reduit), MS- DOS 5.0 ou une version ulterieure, VGA et un disque dur avec 15 Mo de libre. Programme d'installation CD-ROM 1. Inserez le CD-ROM de NASCAR Racing dans votre lecteur CD-ROM. 2. Tapez le nom de ce lecteur (ex: D:) puis appuyez sur . 3. Tapez CD\NASCAR . 4. Tapez INSTALL 5. Entrez la lettre du disque dur sur lequel vous desirez installer le jeu (ex: C:) puis appuyez sur 6. Entrez le repertoire dans lequel vous desirez installer le jeu (ex: \NASCAR), et appuyez sur . 7. Selectionnez "CD-ROM Installation" ou "Hard Disk installation" (Installation sur disque dur). Si vous choisissez l'installation sur CD-ROM, seulement quelques fichiers seront copies sur le disque dur. Si vous choisissez l'installation sur le disque dur, la totalite du programme sera recopiee sur le disque dur. 8. Lorsque vous voyez apparaitre le message "Installation successful. Press ENTER" (Installation reussie), appuyez sur . Disquettes 3,5" 1. Inserez la disquette 1 de NASCAR Racing dans le lecteur de disquettes. 2. Tapez le nom de ce lecteur (ex: A: ou B:), puis appuyez sur . 3. Tapez INSTALL . 4. Entrez la lettre du disque dur sur lequel vous desirez installer le jeu (ex: C:) puis appuyez sur 5. Entrez le repertoire dans lequel vous desirez installer le jeu (ex: \NASCAR), et appuyez sur . 6. On vous demandera ensuite de changer de disquette. 7. Lorsque vous voyez apparaitre le message "Installation successful. Press ENTER" (Installation reussie), appuyez sur . Configuration 1. Le programme d'installation vous amene a l'ecran de configuration du jeu (Setup Program). Vous pouvez lancer le programme de configuration a partir du repertoire de jeu (C:\NASCAR> si vous avez selectionne le repertoire par defaut pendant l'installation) en tapant SETUP . 2. Selectionnez "Change Sound Card" (Changer carte sonore) sur le menu. 3. Choisissez votre carte sonore sur la liste et appuyez sur . 4. Entrez les renseignements necessaires a la configuration. Vous devez connaitre l'adresse de port I/O, la valeur IRQ et le canal DMA de votre carte sonore. Consultez la documentation de votre carte sonore pour obtenir ces informations. 5. Choisissez votre carte MIDI sur la liste. FM Synthesis convient a la plupart des cartes. 6. Entrez les informations demandees. Pour la carte AWE32, utilisez 620. La plupart des cartes compatibles SoundBlaster ou Adlib doivent etre reglees a 220, et la plupart des cartes General MIDI doivent etre reglees a 330. Consultez la documentation de votre carte sonore pour ces renseignements. 7. Choisissez "Make a Bootable Floppy" (Creer une disquette de boot) si vous avez seulement 6 Mo de RAM ou moins, ou si vous avez des difficultes a faire fonctionner NASCAR Racing. Suivez les indications a l'ecran pour creer une disquette de boot. Reportez-vous a la section Depannage ci-dessous pour plus de details. 8. Choisissez View README File (Voir fichier README) pour lire les toutes dernieres informations et mises a jour de NASCAR Racing. 9. Choisissez Exit pour quitter le programme de configuration. Jouer a NASCAR Racing CD-ROM 1. Inserez le CD-ROM de jeu dans le lecteur CD-ROM. 2. A partir de votre disque dur, tapez CD\NASCAR (ou substituez le nom du repertoire que vous avez selectionne lors de l'installation). 3. Tapez NASCAR pour lancer le mode VGA. 4. Tapez NASCAR -H pour lancer le mode SVGA. (Consultez la section Charger le driver Vesa pour votre carte graphique). Disquettes 3,5" 1. A partir de votre disque dur, tapez CD\NASCAR (ou substituez le nom du repertoire que vous avez selectionne lors de l'installation). 2. Tapez NASCAR pour lancer le mode VGA. Depannage Charger le driver Vesa pour votre carte graphique Le mode SVGA de NASCAR Racing necessite une carte graphique et un moniteur 356 couleurs avec une resolution de 640 x 480. Vous devez installer un driver VESA pour la carte graphique. Le driver VESA est un programme resident (TSR) qui sert a activer certaines fonctions de la carte graphique. En general, il est fourni sur une disquette accompagnant la carte graphique. Verifiez la liste des fichiers de votre disque dur pour voir si vous avez un sous repertoire de carte graphique. Cherchez le driver dans ce sous-repertoire. Le nom du fichier devrait ressembler a VESA.COM ou VVESA.COM. Si vous ne trouvez pas le driver sur votre disque dur, vous devez le copier de la disquette sur le disque dur. Lancez le driver a partir de la ligne de commande en tapant le nom du driver et en appuyant sur . Si votre carte graphique vous a ete fournie sans driver VESA, contactez le fabricant de votre carte. Pour plus de renseignements sur le driver VESA, consultez la notice de la carte graphique. Vous pouvez egalement utiliser le driver UNI VESA fourni avec le programme NASCAR Racing. Ce driver ne peut pas etre utilise avec toutes les cartes graphiques, et nous vous recommandons si possible d'utiliser le driver de votre carte. Si vous recevez des messages d'erreur ou d'autres problemes provenant du driver, il se peut que ce dernier ne reconnaisse pas votre carte graphique. Lorsque vous installez le jeu, le driver est egalement installe sur votre disque dur. Utilisez les instructions suivantes pour lancer le driver UNIVESA. 1. A partir du disque dur, tapez CD\NASCAR\UNIVESA (ou substituez le nom du repertoire que vous avez selectionne lors de l'installation). 2. Tapez UNIVESA . Memoire NASCAR Racing utilise la memoire conventionnelle RAM (640 Ko de base) et la memoire etendue (XMS). Le jeu n'utilise pas la memoire paginee (EMS). Pour le mode VGA, vous devez avoir un minimum de 6 Mo de RAM sur votre systeme. (NASCAR Racing fonctionnera avec seulement 4 Mo de RAM mais les details des graphismes seront reduits au minimum). Pour le mode SVGA, vous devez avoir un minimum de 8 Mo de RAM. Pour lancer NASCAR Racing en mode VGA, vous avez besoin de 3 605 Ko de memoire libre, regroupant memoire conventionnelle et memoire etendue (XMS). Pour le mode SVGA, vous avez besoin de 7 367 Ko de memoire combinee libre. Pour obtenir la quantite de memoire RAM disponible sur votre systeme, tapez MEM a partir du prompt du DOS. Si vous avez MS-DOS 6.x, vous trouverez la quantite de memoire dans la colonne "Free" pour la memoire conventionnelle et etendue (XMS). Si vous avez MS-DOS 5, cherchez les lignes "Largest executable program size" (Taille du plus grand programme executable) et "Bytes available XMS memory" (Octets disponibles pour la memoire XMS). Si vous n'avez pas assez de RAM disponible, nous vous recommandons d'utiliser une disquette de boot avant de lancer NASCAR Racing. Ceci vous permettra de liberer un maximum de memoire pour le jeu. Pour creer une disquette de boot, reportez-vous a la section Creer une disquette de boot ci-dessous. Nous vous recommandons de ne pas modifier les fichiers Autoexec.bat et Config.sys directement sur votre disque dur car ceci pourrait affecter la performance d'autres logiciels sur votre systeme. Creer une disquette de boot 1. A partir du prompt C:>, tapez CD\NASCAR (substituez le nom du repertoire que vous avez selectionne si vous n'avez pas utilise les options par defaut de l'installation). 2. Tapez SETUP . 3. Selectionnez Make a Bootable Floppy (Creer une disquette de boot) sur le menu et appuyez sur . 4. Suivez les prompts a l'ecran pour creer une disquette de boot. 5. Lorsque vous avez termine la procedure, selectionnez Exit (Quitter) sur le menu et appuyez sur . Ajouter des drivers de carte sonore ou de CD-ROM a la disquette de boot La plupart des cartes sonores ne necessitent pas de drivers pour etre chargees sur une disquette de boot. Cependant, il y a quelques exceptions a cette regle. Si vous avez une carte sonore, mais que vous n'obtenez aucun son dans le jeu lorsque vous utilisez une disquette de demarrage, vous devez copier certaines informations importantes sur la disquette de boot. Pour verifier que vous avez toutes les informations necessaires sur la disquette de boot, consultez la documentation de votre carte sonore. En raison des necessites differentes requises par les nombreuses marques de cartes sonores, nous ne pouvons pas vous donner d'indications precises sur ce que vous devez chercher. Si vous utilisez la version CD-ROM de NASCAR Racing, vous devez ajouter les drivers du lecteur CD-ROM sur la disquette de boot. Suivez les memes instructions que ci-dessus pour examiner vos fichiers Autoexec.bat et Config.sys. Cette fois-ci, vous devez chercher la ligne qui mentionne le CD-ROM et le nom du repertoire ou se trouve le logiciel du CD-ROM (Ex: MSCDEX). Si vous ne savez pas trop ce dont vous avez besoin, consultez la notice de votre lecteur CD-ROM ou contactez le fabricant du lecteur CD-ROM. En raison des necessites differentes requises par les nombreuses marques de CD-ROM, nous ne pouvons pas vous donner d'indications precises sur ce que vous devez chercher. Voici quelques exemples de ce que vous devez chercher dans les fichiers Config.sys et Autoexec.bat. Fichier Autoexec.bat SET SOUND= SET BLASTER= SET GALAXY= SET ULTRSND= SET ULTRADIR= SET GUSMOD= SET SNDSCAPE= C:\DOS\MSCDEX.EXE Fichier Config.sys DEVICE=C:\PROAUDIO\MVSOUND.SYS D:1 Q:7 S:1,220,1,5 M:0 J:1 DEVICE=C:\ULTRASND\ULTRINIT.SYS... DEVICE=C:\SC400\DRIVERS\CDMKE.SYS /D:MSCD000... DEVICE=C:\SBCD\SBCD.SYS /D:MSCD001... Renouvellement de l'image et details des graphismes Si le renouvellement des images est lent ou que la texture des graphismes n'apparait pas, vous pouvez ajuster plusieurs choses dans le jeu. La vitesse de renouvellement de l'image et le niveau de detail des graphismes peuvent etre modifies, l'un au depens de l'autre, afin d'obtenir une configuration qui vous convient. Selon votre systeme, vous ne pourrez pas avoir toutes les textures de graphismes activees et avoir en meme temps un renouvellement d'image rapide. De plus chaque objet dessine peut ralentir la vitesse de renouvellement des images ou entrainer une reduction des details des graphismes. Comment fonctionnent les graphismes Dans le menu Options/Graphismes, vous avez la possibilite d'activer ou de desactiver ou de mettre en automatique les textures de certains graphismes. Si vous activez (ON) une texture elle fonctionnera quelle que soit la vitesse de renouvellement de l'image. Si vous reglez les textures sur AUTO, elles seront activees ou desactivees en fonction de la vitesse de renouvellement de l'image selectionnee. Vous avez le choix entre minimum et maximum. Ces deux options servent a determiner si les graphismes regles sur AUTO doivent etre actives ou desactives. La vitesse minimum represente le nombre d'images par seconde pour lequel le detail regle sur AUTO sera desactive. La vitesse maximum represente le nombre d'images par seconde pour lequel le detail regle sur AUTO sera active. Par exemple, si vous avez la texture de l'herbe (grass) reglee sur Auto, la vitesse minimum reglee sur 15 et la vitesse maximum sur 18, lorsque la vitesse de renouvellement atteint 15 images par seconde, la texture de l'herbe est desactivee. E lle sera de nouveau activee seulement lorsque la vitesse atteint 18 images par seconde. Plus la difference entre la vitesse minimum et maximum est grande, moins les graphismes seront actives et desactives lorsque vous conduisez. La configuration de la vitesse minimum et maximum ne garantit aucun renouvellement d'image lorsque vous conduisez. Comment ameliorer les performances Vous pouvez desactiver (OFF) certaines textures ou les regler sur AUTO a partir du menu Graphics (Graphismes). Selectionnez ON pour les textures que vous jugez absolument necessaires a la conduite. La texture de l'herbe et de la route necessitent plus de temps de la part du processeur; il est donc conseille de les desactiver en premier. Il y a plusieurs autres configurations du jeu qui affectent la vitesse du renouvellement de l'image et le niveau de detail des graphismes. Dans le menu Options/Opponents (Options/Adversaires) vous pouvez modifier le nombre d'adversaires, ainsi que le nombre de ceux qui apparaissent a l'ecran ou dont vous pouvez entendre le moteur. Selectionnez Number (Nombre) pour reduire le nombre d'adversaires participant a la course. Selectionnez Drawing (dessins) pour reduire le nombre d'adversaires affiches devant et derriere vous a l'ecran. Selectionnez Heard (Bruits) sur le menu et reduisez le nombre d'adversaires que vous pouvez entendre pendant que vous conduisez. Vous devez egalement substituer FM Sound aux sons digitalises du jeu afin d'accroitre la vitesse de renouvellement de l'image ou le niveau de detail des graphismes. Vous pouvez faire ceci en lancant NASCAR Racing avec le parametre -f. Ex: a partir du prompt C:\NASCAR>, tapez NASCAR -F . Personnaliser la competition Si c'est la premiere fois que vous pilotez dans une simulation de course automobile et que vous aimeriez etre plus competitif sans avoir a vous entrainer pendant de nombreuses heures, vous pouvez personnaliser plusieurs options. La premiere chose a faire est de reduire la puissance de vos adversaires. Vous trouverez cette option sous le menu Options/Opponents (Options/Adversaires). Vous pouvez egalement reduire le nombre d'adversaires. Vous aurez ainsi moins de soucis lorsque vous conduisez. Pour faciliter votre conduite, vous pouvez selectionner Automatic Shifting (changement de vitesse automatique) et Automatic Braking (Freinage automatique) sur le menu Options/Driving Aids (Options/Aide a la conduite). Essayez egalement de conduire en mode arcade. Appuyez sur la touche F10 pour passer a une vue exterieure. Ces aides vous permettront de controler la voiture pendant que vous vous entrainez. Temps accelere Si vous avez un accident mais que vous voulez que la course continue sans vous, appuyez sur la lettre A a partir de l'ecran "Standings" (classement). Vous recevez automatiquement un "DNF" (pas termine) pour la course. L'ecran des classements sera alors mis a jour pendant que la course s'acheve. Ceci dure environ un tiers du temps de la course normale. Vous pouvez appuyer sur ESC a tout moment pour retourner au menu et revoir l'action. Apres avoir revu l'action, appuyez sur ESC, puis selectionnez Resume racing (Reprendre la course) pour poursuivre la course en temps accelere. Calibrage et configuration des controles L'option qui vous permet de controler les menus a l'aide du joystick est desactivee par defaut dans NASCAR Racing. Vous pouvez l'activer et la desactiver en appuyant sur la touche J a partir du menu principal. Ceci active et desactive le controle des menus a l'aide du controleur de direction, mais n'affecte pas le controle de la conduite. Si la barre de surbrillance se deplace toute seule sur le menu d'options, vous avez peut-etre besoin de calibrer le joystick. Vous pouvez appuyer sur CTRL + J a partir du menu principal pour passer directement a l'ecran de calibrage du joystick ou selectionner Options/Controls/Calibrate Joystick 1. Poussez votre joystick ou deplacez le volant dans toutes les directions au maximum, puis appuyez sur . Si vous avez un volant qui ne comporte pas d'axe Y, comme le Thrustmaster Formula T1, le menu continuera a defiler quel que soit le calibrage. Dans ce cas, appuyez sur la lettre J a partir du menu principal. Si vous accedez au mode conduite du jeu, mais que votre joystick ou volant ne repond pas, ou que vous desirez personnaliser les controles a votre convenance, choisissez l'option Set Controls (Configurer controles) sur le menu Options/ Controls. Tous les moyens de controle de conduite apparaissent. Selectionnez chaque option et suivez les indications a l'ecran. Exemple: selectionnez Steering (direction). L'ecran directions vous demande de tourner votre controleur vers la gauche puis la droite. Poussez votre joystick ou tournez le volant vers la gauche puis la droite. Si vous desirez utiliser le clavier pour controler la voiture, appuyez sur la touche que vous desirez utiliser pour tourner a gauche, immediatement suivie par la touche pour tourner a droite. Certaines touches du clavier ne peuvent pas etre selectionnees pour controler la direction. Ce sont les suivantes: ESC, barre d'espacement, ENTER, les touches de fonction, et les touches < et >. Sauvegarder un week-end de course Dans NASCAR Racing, vous pouvez sauvegarder vos courses. A tout moment pendant le week-end de course vous pouvez appuyez sur ESC pour quitter le circuit et retourner au menu Race Weekend. Si vous selectionnez Done (termine), vous verrez apparaitre le message Save Race Weekend (Sauvegarder week-end de course). Selectionnez Yes (oui) pour sauvegarder la course. La prochaine fois que vous selectionnez ce circuit, vous verrez apparaitre le message Choose Race Weekend (Choisir week-end de course). Selectionnez Previous Race (Course precedente) pour reprendre la course ou vous l'aviez abandonnee. La course sauvegardee est conservee jusqu'a ce que vous sauvegardiez une nouvelle course ou que vous selectionniez New Race (Nouvelle course) pour commencer un nouveau week-end de course. Vous ne pouvez pas sauvegarder plus d'une course a la fois. Lorsque vous chargez une course sauvegardee, la course reprend au tour de chauffe, si vous avez un tour de chauffe active, et selon les positions du classement si le tour de cha uffe est desactive. Lors du tour de chauffe, le drapeau vert sera agite apres un tour de jaune. Si la course commence directement aux positions du classement, le drapeau vert sera affiche immediatement. Vous pouvez activer le tour de chauffe a partir du menu Options/Realism. Les voitures seront dans le meme ordre que lorsque vous avez sauvegarde la course. Drapeaux noirs Si vous depassez la limite de vitesse dans les stands (55 mph) ou que vous depassez une voiture lorsque le drapeau jaune est agite, vous recevrez un drapeau noir. Si vous doublez une voiture alors que le drapeau jaune est affiche, on vous indiquera le numero de la voiture derriere laquelle vous devez rester. Vous devez vous placer derriere cette voiture avant que le drapeau vert soit agite. Si le drapeau vert apparait et que vous n'etes pas a la position indiquee, vous recevrez un drapeau noir. Ce drapeau ne sera pas affiche jusqu'a ce que le drapeau vert apparaisse. Lorsque vous avez recu un drapeau noir, vous devez rentrer aux stands, vous arreter et repartir. Si vous allez aux stands lorsque le drapeau jaune est encore affiche ne vous evitera pas une penalite d'arret. Vous ne pouvez effectuer que cinq tours maximum avant de vous arreter et de repartir. Si vous ne rentrez pas aux stands dans ces temps, vous serez disqua-lifie de la course. Vous ne recevrez aucun point comptant pour le championnat si vous etes disqualifie. Virgin Interactive Entertainment Sarl 233 Rue de la Croix Nivert 75015 Paris France Support Technique au: (1) - 53 68 10 00 DU LUNDI AU VENDREDI, de 13h30 a 17h30 AVERTISSEMENT SUR L'EPILEPSIE LISEZ CECI AVANT DE JOUER AVEC LE JEU NASCAR Un tres petit nombre de personnes risquent d'avoir des crises d'epilepsie lorsqu'elles sont exposees a certains motifs lumineux ou a des lumieres clignotantes. L'exposition a certaines lumieres ou arriere- plans sur un ecran de television, ou pendant le jeu video, risque de provoquer des crises epileptiques chez ces personnes. Certaines conditions peuvent provoquer des symptomes epileptiques non deceles, meme chez les personnes qui n'ont jamais eu de crises d'epilepsie. Si vous, ou un membre de votre famille est dans un etat epileptique, consultez un medecin avant de jouer. Si vous presentez un des symptomes suivants en jouant a un jeu video: vertiges, vue affaiblie, clignotement des yeux ou contractions musculaires, perte de conscience, desequilibre, mouvement involontaire, ou convulsions, arretez IMMEDIATEMENT l'utilisation et consultez votre medecin avant de reprendre le jeu.